Skillnad mellan Mahindra Scorpio Vlx AT och Toyota Innova

Mahindra Scorpio Vlx AT mot Toyota Innova

Mahindra's Scorpio Vlx AT och Toyota's Innova är två populära fyrhjulsdrifter i Indien. Dessa två lyxbilar har antagit många senaste teknologier och har noggrant utformat fordon som prioriterar komfort och säkerhet. Den eleganta curvy Innova och kraftfulla Scorpio har vissa unika egenskaper som skiljer dem från marknaden.

Interiör:

Innova - Mångsidig användning av utrymme, träkornad ergonomiskt utformad instrumentpanel, AC-ventilationer i alla tre raderna (fristående ventilationsventiler för 2 och 3: e raden), automatisk klimatkontroll, flaskhållare för varje passagerare. Den har stort lastutrymme i ryggen, tvåfärgad inredning, tygbeläggning och solskydd med fåfänga för alla.

Skorpion - Centralläge, IP och konsol är perfekt utformad med tillräckligt lagringsutrymme, dubbelt tygbeläggning, upplyst nyckelring, fjärrbränsleöppnare på frontpanelen, Bluetooth som hjälper dig att ansluta till mobilen direkt från ratten och tillåta handsfree samtal.

Exteriör:

Innova - 3D-frontgaller, överlägsna multireflektorljus, elektriskt drivna ORVM, dimljus, sidoskydd, distinkt bakre kombinationslampa, bakrutetorkare, handtag för grepptyp, motorhissar för bättre synlighet i framsidan (4420 mm) och legering hjul.

Skorpion - Elektriska styrda ORVM (bakre backspeglar), bakre demonterare, bakrutetorkare, dimljus, multifokalreflektorljus, strålkastare glöder i flera minuter efter att du låst upp, upplysta fotbrädor, tuffa stötdämpare för att försvara kroppen, sidokyddsklädsel , lätt greppdörrhandtag, aluminiumsfälgar.

Den har tak-aerodynamiska skidhållare som ger mer utrymme för förvaring vid långa resor.

Motor:

Innova - VVT-i (Variabel ventiltiming - intelligens) bensinmotor är en Toyotas prisbelönta teknik för bränsleekonomi och låg utsläpp. Dragkraften är 0,35 för bättre prestanda och körsträcka. Dieselmotorn använder common-rail turbo dieslar (CRD-4D) med Toyota Hybrid System (THS).

Scorpio-mHawk-motorn använder också common rail-dieselmotorteknik. Men motorn är 20% kraftigare än Innova, och accelerationen är enkelt.

Bekvämlighet

Innova - Justerbara separata säten med bänksäte bak. Alla stolar är glidande och liggande och sätena är ergonomiskt utformade.

Skorpion - Middle row har glidande stolar i 8 sittplatser. Individuella armstöd finns på första raden, mittarmstöd på andra raden och sätena är ergonomiskt utformade.

Samma upphängningsteknik antas av båda fordonen.

Säkerhet

Skorpion - Dubbla främre airbags, ABS-bromssystem, hastighetsvakt och röstassistans om dörren inte är låst eller säkerhetsbältet inte fastsatt, Crumplezoner vid nyckelpunkter absorberar större delen av stödet vid kollision, oändliga stålstänger I dörrarna, brandskyddsmöbler, hopfällbar rattstång, barnskyddslås, Bluevision-strålkastare är konstruerade för att dra ut stressen vid nattkörning, Blue Vision-lampor ger bättre sikt i mörkret.

Innova - Kropp konstruerad enligt Toyotas säkerhetsstandard, SRS Airbags på förar- och passagerarsida med 3-punkts ELR (nödlåsande retractor) säkerhetsbälten för alla passagerare, stor skivbroms fram, antiblåsningsbromssystem för att kontrollera bromsar i nödsituationer och undvik hjul låsning, hopfällbar rattstång, hög styvhet ram, sidodörr strålkastare, bakre fönster defogger, stöld avskräckande system, barnskydd lås.

spec	Skorpion - Vlx AT	Innova V
Tillverkare	Mahindra	Toyota
Design	SUV	Sedan
Total längd	4,430 mm	4,580 mm
Total bredd	1,817 mm	1,755 mm
Totala höjden	1,975 mm	1,770 mm
Hjulbas	2.680 mm	2.750 mm
Markklaration	TBU	176 mm
Framsträcka	TBU	1510 mm
Bakre slitbanan	TBU	1510 mm
Curb vikt	TBU	1675 kg (diesel) 1565 kg (bensin)
Bruttovikt	TBU	2300 kg eller 2220 kg (bensin)
Sittplatser	7 eller 8	7 eller 8
Svängradie	5,6 m	5,4 m
Bränsletankens kapacitet	60 liter, diesel	55 liter diesel eller bensin
Motortyp	2.2L, 4-takts, 120bhp mHawk CRDe, Turboladdare, Intercooler	Diesel: 2KD-FTV, 4 inline cylinder, 16 ventil DOHC, Turbo-laddare, Intercooler Bensin: 1TR-FE, 4 inline cylinder, 16 ventil DOHC, VVT-i
Bränslesystem	CRDI	Diesel: Common Rail (CRDI) Bensin: EFI (elektronisk bränsleinsprutning)
Motorförskjutning	2.179 cc	Diesel: 2494 cc Bensin: 1998 cc
Maximal kraft	[email protected],000 rpm	Diesel: [email protected] Gasoine: [email protected]
Maximalt vridmoment	29,3 [email protected],800-2,800rpm	Diesel: 20.4 [email protected] Bensin: [email protected]
Utsläpp	Bharat Stage (BS) III	BS IV
Sändningstyp	6 Hastighet, Automatisk	5-hastighetsmanual
Fjädring fram	Oberoende, spiralfjäder, anti-rullbar	Double Wishbone med stabiliseringsmedel, spiralfjäder
Fjädring bak	Multilink, spiralfjäder	Fyra länkar, coil vår
Broms - Fram	Skiva	Ventilerad skiva
Broms - Bak	Trumma	Ledande trumma
Däck	235/70 R 16, Tubeless Radial	205/65 R15 Tubeless Radials
Wheels	16 tum	15 tum
Backspegel	Automatisk	Automatisk
Servostyrning, spärrlås, fram och bak elektriska fönsterhissar	Standard	Standard
Front dimljus, Side Impact Beams	Standard	Standard
Luftkonditionering, Värmare	Standard	Automatisk kontroll
Parkeringssensor	Ja	Ja
Audio	2 DIN AM / FM, CD-spelare, Bluetooth, Front / Bakre högtalare, fronthögtalare med inbyggda diskanthögtalare.	2 DIN AM / FM, CD-spelare med MP3, Surround-ljud med 6 högtalare,
Andra	Audio Control & MID Slå på rattet	Audio Control & MID Slå på rattet

TBU - För att uppdateras